? 全球環(huán)保政策法規(guī)趨嚴(yán) 發(fā)動(dòng)機(jī)排放被限制或淘汰
因此，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改造為燃?xì)饣螂p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是過渡階段的有效選擇，可以顯著降低運(yùn)營和生產(chǎn)成本，并符合排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)。
? 新能源動(dòng)力重新配置成本高
? 天然氣既經(jīng)濟(jì)又高效
發(fā)動(dòng)機(jī)改造的前提是客戶現(xiàn)場已安裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（含附屬設(shè)備），并以柴油為燃料投入運(yùn)行。動(dòng)力室已配備齊全，能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)電機(jī)組）運(yùn)行的相關(guān)需求。
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轉(zhuǎn)換類型 |
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HFO >火花點(diǎn)火(SG ) |
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重油>雙/三燃料(DF) |
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（中速發(fā)動(dòng)機(jī)） |
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改造范圍：
船用發(fā)動(dòng)機(jī)和陸用發(fā)電機(jī)組
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